لیسه گیری خودرو

با توجه به شرایط و بازار خودرو در کشورمان، در صورتی که بخشی از بدنه خودرو رنگ آمیزی شود، نسبت به نمونه بی‌رنگ آن دچار افت قیمت خواهد شد و این اتفاق برای مالکان خودرویی که با این مسئله مواجه‌اند، بسیار ناخوشایند است.

در مواردی که بدنه خودرو، دچار آسیب و فرورفتگی شده باشد و بخش کوچکی از رنگ بدنه آسیب دیده باشد رنگ آمیزی کامل قسمت آسیب دیده به صرفه نبوده و باعث افت قیمت خودرو خواهد شد؛ اما با لیسه گیری می‌توان بخش زیادی از آسیب را ترمیم کرده و از متضرر شدن مالک هنگام فروش خودرو جلوگیری کرد.

در عملیات لیسه گیری که در واقع یکی از راه‌های از بین بردن خراش‌های جزئی به وجود آمده بر روی خودرو می ‎باشد، از ابزارهای لیسه گیری و گاهی ایربراش(مینیاتوری ترین پیستوله موجود) استفاده می‌شود.

لیسه گیری خودرو چگونه انجام می‌شود؟

جهت لیسه گیری خودرو که بدنه آن دچار آسیب و خراش‌های جزئی شده است، ابتدا باید محل خراش با شوینده‌های مخصوص به خوبی تمیز شود؛ سپس ناحیه مورد نظر زیر نور آفتاب یا نور فرابنفش قرار گیرد تا عمق دقیق آسیب دیدگی مشخص گردد.

در مرحله بعد جهت پر کردن محل آسیب دیده با در نظر گرفتن کد رنگ خودرو مورد نظر، از رنگ مناسب استفاده می‌شود. می‌توان گفت مهمترین بخش فرایند لیسه گیری خودرو که بسیار زمانبر بوده و به مهارت و تخصص نیاز دارد، ساخت رنگ خودرو از روی رنگ بدنه خودرو آسیب دیده می‌باشد.رنگ ساخته شده باید بیشترین شباهت را به رنگ بدنه داشته باشد و همچنین باید هم سطح با سایر نقاط، پر شود.

بعد از ترمیم قسمت آسیب دیده، قسمت لیسه گیری باید کاملا خشک بشود که این فرآیند در اتاق رنگ و کوره انجام می‌شود تا لایه‌های زیرین رنگ(مغز رنگ) کامل خشک شود.

لازم به ذکر است که در مراحل انجام لیسه گیری خودرو از بتونه استفاده نمی‌شود، ضخامت رنگ افزایش نمی‌یابد و در نتیجه در کارشناسی رنگ، خودرو رنگ شده محسوب نمی‌شود.

نکته قابل توجه در خصوص لیسه گیری خودرو این است که تمامی رنگ‌ها قابلیت لیسه گیری ندارند و یا در صورت لیسه گیری ممکن است نتیجه آن مطلوب نباشد.

خدمات لیسه گیری خودرو به تمامی دوستانی که رنگ بدنه خودروشان دچار خراش و آسیب‌های جزئی شده است توصیه می‌شود؛ چرا که اولاً زیبایی خودرو تا حد زیادی به حالت اولیه خود باز می‌گردد و ثانیاً از افت قیمت خودرو جلوگیری می‌شود.

پولیش‌کاری پس از لیسه گیری خودرو

پس از آن که لیسه گیری خودرو انجام شد، نوبت به پولیش ناحیه آسیب دیده می‌رسد. پولیش‌کاری خودرو یکی از مراحل نهایی پروسه خشگیری بدنه به شمار می‌رود؛ در این مرحله متخصصان مدوسا با بهره‌گیری از بهترین و قوی‌ترین مواد مخصوص پولیش‌‌کاری و دستگاه‌های پولیش تخصصی ناحیه آسیب دیده را پولیش می‌کنند.

توجه داشته باشید که جنس پولیش باید متناسب با نوع رنگ بدنه خودرو شما مشخص گردد تا آسیبی به رنگ وارد نشود. تیم متخصص و مجرب مدوسا از مناسب‌ترین پولیش برای خودرو شما استفاده می‌کند.

سوالات متداول

آیا لیسه گیری خودرو باعث افت قیمت می شود؟

هدف از انجام لیسه گیری خودرو این است که شکل ظاهری قسمت آسیب دیده به حالت اولیه خود برگردد بدون اینکه خودرو دچار افت قیمت شود.

چه آسیب هایی را می شود با لیسه گیری خودرو برطرف کرد؟

خطوط عمیق(طول خط مهم نیست ولی پهنای رنگ پریدگی نباید از میزان مشخصی بیشتر باشد)، کنده شدگی های تیکه ای و آسیب هایی که وسعت کمی از لحاظ شعاعی داشته باشند قابل لیسه گیری هستند.

چه رنگ هایی قابلیت لیسه گیری خودرو ندارند؟

در تمامی موارد بایستی خودرو کارشناسی شود ولی رنگ هایی مثل سفید صدفی، بژ، نقره ای، خاکستری و یک سری رنگ هایی با طیف رنگی خاص انجام لیسه گیری خودرو با نتیجه مطلوب، بسیار دشوار است و بایستی بعد از زیرسازی از پیستوله های مینیاتوری مثل ایربراش جهت بهبود نتیجه استفاده کرد.

منظور از لیسه گیری خودرو با ایربراش چیست؟

در مواقعی که رنگ خودرو متالیک باشد ودارای طیف رنگی خاص یا اصطلاحا دارای دانه رنگ و صدف باشد، برای رسیدن به نتیجه مطلوب در مرحله نهایی و بعد از زیرسازی از ایربراش جهت جلوگیری از تراکم صدف ها و دانه های رنگی و اختلاف رنگ استفاده می شود.

در کارشناسی خودرو تفاوت آب رنگ با لیسه گیری چست؟

در برخی رنگ های خاص که نتیجه لیسه گیری ممکن است مطلوب نباشد و از طرفی به صرفه نیست که قسمت آسیب دیده نقاشی شود، برای برطرف کردن و یا گم کردن قسمت های آسیب دیده از پاشش رنگ(بدون بتونه) استفاده می شود تا کمترین افت قیمت را خودرو داشته باشد.