صافکاری Pdr خودرو - صافکاری بدون رنگ

صافکاری Pdr به معنای ترمیم و از بین بردن موج، فرو رفتگی، برجستگی، قری (به صورت کلی دفورمگی سطح بدنه) و آثار تصادف از روی خودرو است. صافکاری خودرو نیز همانند نقاشی از جمله کارهایی است که هنر شخص در نتیجه‌ی آن مهم و تأثیرگذار می‌باشد. در روش سنتی که از قالب، تنه و مشتی استفاده می‌شود و همچنین در روش جدید صافکاری بی‌رنگ خودرو که از میله های PDR استفاده می‌شود، بدنه خودرو به کمک دقت، تجربه و مهارت فرد، با بهره‌گیری از تجهیزات مورد نیاز ترمیم می‌شود.

صافکاری PDR چیست و تفاوت آن با صافکاری سنتی

صافکاری خودرو به دو دسته کلی تقسیم می‌شود؛ صافکاری بی رنگ ماشین که صافکار بدون آسیب رساندن به رنگ بدنه، قسمت آسیب دیده را ترمیم می‌کند؛ در این نوع صافکاری pdr از افت قیمت خودرو جلوگیری می‌شود و صافکاری خودرو با رنگ که در آن تنها به ترمیم قسمت آسیب دیده پرداخته می‌‌شود و سپس مابقی کار به نقاش سپرده می‌شود تا به وسیله بتونه و آستر، خلل و فرج‌های روی سطح بدنه پوشانده و پس از آن رنگ آمیزی شود. تفاوت اصلی این دو مدل صافکاری، به طور مستقیم به میزان شدت ضربه وارده و اثر آن بر روی بدنه خودرو مرتبط است.

پس از تصادف یکی از دغدغه‌های مالکان خودرو این است که تا حد ممکن، قسمت آسیب دیده با تکنیک صافکاری بدون رنگ خودرو ترمیم شده و رنگ آمیزی نشود تا خودرو دچار افت قیمت نگردد. دغدغه دیگر صاحبان خودروهای آسیب دیده این است که در صورت صافکاری بی‌رنگ خودرو به وسیله قالب تنه و مشتی، قطعات داخلی خودرو باز نشوند و از قسمت پشت، قطعات بدنه شکاف داده نشوند؛ زیرا ممکن است به دلیل باز و بست غیر اصولی قطعات، سروصداهایی ناخوشایند داخل کابین به وجود بیاید.

از این‌ها نیز بگذریم چالش و دغدغه دیگری که در خصوص صافکاری pdr خودرو وجود دارد، موج ناشی از ابزارهای قالب، تنه و مشتی است. این اتفاق در اکثر خودروهایی که بر روی آن‌ها صافکاری بی‌رنگ انجام شده است، دیده می‌شود. در صورتی که صافکاری ماشین اصولی و با دقت انجام شود از این اتفاق جلوگیری می شود و حتی قسمت‌هایی که نیاز به رنگ آمیزی دارند، به بتونه کمتری احتیاج پیدا می کنند در نتیجه ضخامت رنگ افزایش نمی‌یابد؛ بنابراین نتیجه کار مطلوب‌تر خواهد بود.

ویدیوهای نمونه کار صافکاری pdr بدون رنگ در مدوسا

ما در مدوسا تلاش کردیم بهترین خدمات صافکاری pdr در تهران را به مشتریان عزیزمان تقدیم کنیم. استفاده از افراد متخصصین و بهترین ابزار آلات احترام به مشتریان عزیز برای خدمت رسانی بهتر است.

گالری خدمات صافکاری PDR

نظر مشتریان در خصوص صافکاری pdr بدون رنگ خودرو در مدوسا

تلاش مدوسا این است که بهترین صافکاری pdr در تهران باشد و به گواه بسیاری از مشتریان و لطفی که به ما دارند این اتفاق اکنون رخ داده است. مشتریان می‌گویند خودرو لوکس و خارجی خود را بدون نگرانی برای صافکاری pdr به مدوسا می‌سپارند.

همه چی خوب بود مثل قبل.(از متریال مصرفی و زمان تحویل هم راضی هستم.)
همچنین راضی هستم و خدایی صافکاری PDR خیلی خوب و عالی بود.

روبن یروشالمی

همه چی عالی بود هم کار هم همکارها
ازصافکاری PDR ي كه روي گلگیر و درب موتور انجام شده بود خیلی راضی هستم.

مسعود نیلفروشان

من از همه ی خدمات بخصوص صافکاری و لیسه گیری راضی بودم چون همه ی موارد عالی بود

علی سیامی

سوالات متداول در خصوص صافکاری pdr

آیا بعد از انجام صافکاری خودرو به روش PDR ، خودرو دچار افت قیمت می شود؟

خیر، هدف از انجام صافکاری PDR این است که تا حد ممکن قسمت آسیب دیده بدون تغییر شکل ظاهری به حالت اولیه خود برگردد.

آیا بعد از انجام صافکاری خودرو به روش PDR، قسمت آسیب دیده دچار موج می شوند؟

قبل از روش و ابزار صافکاری مدرن PDR، از روش و ابزار سنتی قالب، تنه و مشتی به صورت ضربه ای برای برطرف کردن قسمت های آسیب دیده استفاده می شد که به دلیل نوع ابزار و عدم مهارت فرد بعد از صافکاری قسمت آسیب دیده خودرو، محل برخورد ابزار به حالت موج یا فرورفتی-برجستگی های ریز روی سطح بدنه باقی می ماند. امروزه با استفاده از تکنیک مدرن PDR که منطق آن بر اساس خسته کردن ورق است نه ضربه، بعد از صافکاری آثار ابزار بر روی سطح بدنه دیده نمی شود.

آیا برای انجام صافکاری خوردو به روش مدرن PDR، نیاز به باز کردن یا دمونتاژقطعات خودرو هست؟

یکی از مزیت های استفاده از روش صافکاری مدرن PDR خودرو این است که نیاز به باز کردن قطعاتی مثل رودری نمی باشد و با ابزار های مختلف که از لحاظ ابعاد و کاربری متنوع هستند قسمت های آسیب دیده برطرف می شوند؛ به ندرت و با توجه به میزان آسیب نیاز به باز کردن قطعات می باشد.

برای چه نوع آسیب هایی می شود از روش صافکاری مدرن PDR استفاده کرد؟

بیشترین کاربرد صافکاری مدرن PDR خودرو برای قری ها می باشد ولی قسمت هایی که شدت آسیب زیاد باشد هم از این روش می توان استفاده کرد.

آیا صافکاری به روش سنتی با ابزار قالب،تنه و مشتی منسوخ شده است؟

روش سنتی به صورت کامل منسوخ نشده است و همچنان در مواردی برای فرم کردن و … مورد استفاده قرار می گیدر ولی مهمترین نکته علاوه بر روش مورد استفاده، مهارت فرد است که تعیین کننده نتیجه می باشد.

آیا برای انجام صافکاری مدرن PDR نیاز به شکافتن قسمت های داخلی بدنه هست؟

برای برطرف کردن آسیب های وارد شده بر روی سطح بدنه از روزنه ها و منافذ استاندارد بدنه استفاده می شود و نیاز به ایجاد روزنه یا شکافتن قسمت های بدنه نیست و فقط در مواردی که محل آسیب دیدگی در نواحی دوبل و بدون دسترسی باشد روزنه‌ای به اندازه شعاع ابزار ایجاد می شود که این روزنه به روش استاندارد بعد از اتمام کار بسته می شود.

در مواقعی که شدت آسیب دیدگی زیاد باشد و قسمت آسیب دیده نیاز به نقاشی داشته باشد، صافکاری به روش PDR کاربرد دارد؟

حتی زمانی که قطعات بدنه نیاز به نقاشی داشته باشند بایستی صافکاری بدون نقصی انجام شود تا با کمترین میزان و ضخامت بتونه، قسمت آسیب دیده قابل رفع باشد.