سپر خودرو بخش مهمی از بدنه آن محسوب می‌شود که در صورت آسیب دیدگی جدی، ترمیم آن بسیار مشکل خواهد بود. از آنجایی که سپر خودرو عموما پیش‌ترین بخش جلوی خودرو محسوب می‌شود، در تصادفات اولین بخشی است که دچار آسیب می‌گردد، در صورتی که آسیب‌های مربوط به این بخش ترمیم نشود، نه تنها ظاهر اتومبیل از نظر نما زیبایی خود را از دست می‌دهد بلکه به مرور بخش‌های داخلی خودرو نیز دچار آسیب می‌شوند. برای ترمیم سپر خودرو ابتدا مراحل صافکاری انجام می‌گیرد و سپس وارد مرحله می‌گردد.
گاهی اوقات نیز آسیب‌ها به اندازه‌ای جدی است که سپر خودرو به طور کامل تعویض می‌شود. صافکاری و ترمیم رنگ سپر خودرو مسئله‌ای بسیار تخصصی است و باید توسط نیروی کار ماهر و متخصص انجام گیرد، در غیر این صورت مطمئنا آسیب‌های بیشتری در پی خواهد داشت. با ما همراه باشید تا در مورد نقاشی سپر خودرو و ترمیم رنگ آن بیشتر بدانید.
آشنایی با سپر خودرو و اهمیت آن
برای این که بتوانید بهترین اقدام را برای نقاشی سپر خودرو انجام دهید باید ابتدا به خوبی با این بخش از خودرو آشنا باشید. سپر در واقع پوششی است برای محافظت از اجزای داخلی اتومبیل که در عقب و جلوی اتومبیل قرار می‌گیرد. جنس و شکل سپر خودرو بسته به شرکت سازنده و مدل خودرو متفاوت است. معمولا سپر خودرو را از ترکیب چند آلیاژ فلزی، پلاستیک و فیبر کربن ساخته می‌شود. مهمترین ویژگی‌های سپر اتومبیل عبارتند از:
- مقاومت مناسب در برابر آب و رطوبت زیاد
- مقاومت در برابر آفتاب
- انعطاف‌پذیری
- قدرت ضربه گیری
- طراحی بر اساس آیرودینامیک
آشنایی با مراحل نقاشی سپر خودرو
در صورتی که به هر دلیلی سپر خودرو دچار مشکلاتی از جمله قر شدگی، تو رفتگی و… شود باید به تعمیرگاه حرفه‌ای مراجعه کنید. گاهی ممکن است سپر خودرو بدون آسیب دیدگی به رنگ به شیوه صافکاری بدون رنگ ترمیم شود و گاهی نیاز است که ترمیم رنگ انجام شده و سپر اتومبیل نقاشی شود. در هر صورت دو نکته مهم را باید در نظر داشت، صافکاری بی‌عیب و نقص و نقاشی حرفه ای! بنابراین بسیار مهم است که برای ترمیم، صافکاری و نقاشی ماشین، خودروی خود را به یک مرکز معتبر و حرفه‌ای ببرید. مراحل ترمیم سپر خودرو به این شرح است:
صافکاری سپر خودرو
معمولا اولین گام برای ترمیم سپر خودرو، صافکاری آن است. معمولا در زمان صافکاری سپر را از بدنه خودرو جدا می‌کنند تا در زمان تعمیر قدرت مانور بیشتری روی آن داشته باشند. صافکاری روش‌های مختلفی دارد که با توجه به میزان آسیب دیدگی و عمق آن، یکی از روش‌های سنتی یا مدرن برای صافکاری انتخاب می‌شود. معمولا صافکاری سپر خودرو با یکی از روش‌های صافکاری PDR انجام می‌گیرد که شامل استفاده از دستگاه مکش و ابزارهای مخصوص آن می‌شود.
معمولا دستگاه مکش را روی بخش‌های فرو رفته سپر می‌گذارند و با مکشی که ایجاد می‌شود، بخش آسیب دیده را به حالت اولیه باز می‌گردانند. اگرچه ظاهرا این کار آسان به نظر می‌رسد اما نیاز به دقت و مهارت بالایی دارد و در صورتی که صافکاری سپر با مهارت کافی انجام نگیرد، سطوح ناهمواری روی سطح سپر ایجاد می‌شود که در نهایت باعث افت قیمت خودرو می‌گردد. بعد از این که صافکاری خودرو به صورت حرفه‌ای انجام شد نوبت به نقاشی می‌رسد که مهمترین بخش ترمیم سپر خودرو محسوب می‌شود.
گاهی اوقات سپر خودرو دچار شکافتگی می‌شود که در این صورت باید با استفاده از جوش پلاستیک دو لایه و سه لایه استفاده شود. انجام این کار با مهارت بالا کمک می‌کند که نه حالت آیرودینامیک سپر از بین برود و نه مشکلی برای مقاومت آن ایجاد شود.
در برخی از شرایط نیز آسیب دیدگی به اندازه‌ای است که بهتر است به طور کلی سپر خودرو تعویض شود. البته در مورد خودروهای لوکس و مدل بالا با توجه به قیمت بالای اجزای مختلف بدنه خودرو برای تعویض، ترمیم حرفه‌ای می‌تواند جایگزین مقرون به صرفه‌ای برای تعویض قطعات بوده و از افت قیمت اتومبیل به دلیل آسیب دیدگی و رنگ بدنه پیشگیری کند.
بتونه کاری و زیرسازی
حتی اگر آسیب دیدگی سپر خودرو به اندازه‌ای نباشد که نیاز به صافکاری داشته باشد، برای رفع خط و خش‌های سطحی سپر باید از بتونه استفاده شود. معمولا در این مرحله تعمیر کار، سطح سپر خودرو را بتونه کاری و لیسه کاری می‌کند. با انجام لیسه گیری و بتونه کاری سطح کار کاملا یکدست و یکنواخت می‌شود، گاهی حتی ممکن است آسیب دیدگی‌های سطحی قدیمی شامل خوردگی، زنگ زدگی و… را نیز با همین بتونه کاری‌ها از میان بر دارند.
نقاشی نهایی
بعد از این که زیرسازی کار انجام شد، نوبت به نقاشی سپر می‌رسد. برای این که یک نقاشی بی‌عیب و نقص و حرفه‌ای داشته باشیم نیاز است که همه مراحل با دقت و توجه خاص انجام گیرند.
- ابتدا ماشین را به خوبی می‌شویند و هر نوع آلودگی، کثیفی و گرد و خاک از خودرو زدوده می‌شود تا سطح کار عاری از هر گونه آلودگی و گرد و خاک شود. این مسئله کمک می‌کند تا کیفیت رنگ افزایش یابد.
- اگر برای صافکاری سپر ماشین را جدا نکرده باشند، در این مرحله باید سپر برای افزایش قدرت مانور رنگ کار، از خودرو جدا شود.
- ابتدا سپر را با اسپری‌های ضد زنگ مخصوص رنگ می کنند. این اسپری اجازه نمی‌دهد که سپر در برابر عواملی چون رطوبت و آب دچار خوردگی و زنگ زدگی شود. اسپری از فاصله ۱۵ تا ۲۰ سانتی متری به سطح سپر پاشیده می‌شود و زمانی حدود ۸ ساعت صبر می‌کنند تا کاملا خشک شود.
- سپس سطح سپر را با سمباده‌ای با درجه سختی ۴۰۰ سمباده کاری می‌کنند و سطح آن را با یک پارچه تمیز می‌کنند تا هیچ اثری از گرد و خاک باقی نماند.
- در آخرین مرحله از نقاشی سپر خودرو، رنگ اصلی را آماده می‌کنند. ترکیب رنگ و به دست آوردن رنگ اصلی بدنه خودرو کاری بسیار تخصصی و مشکل است که فقط افراد با تجربه می‌توانند آن را انجام دهند. رنگ زدن آغاز می‌شود. این مرحله باید به آرامی، صبر و حوصله پیش رود. در غیر این صورت ممکن است کیفیت رنگ‌آمیزی سپر خودرو تحت تأثیر قرار گیرد.
- در نهایت سپر به ماشین متصل شده و با یک پارچه تمیز مایکروفایبر سطح آن تمیز می‌شود و آماده تحویل به مشتری می‌گردد.
جمع‌بندی
سپر خودرو نه تنها از نظر ظاهری بلکه از نظر محافظت از اجزای داخلی اتومبیل نیز مورد اهمیت است؛ بنابراین در صورت آسیب دیدگی این بخش از اتومبیل باید سریعا برای ترمیم و نقاشی سپر خودرو اقدام شود. نقاشی اتومبیل مسئله‌ای کاملا حرفه‌ای و تخصصی است و بهتر است زیر نظر متخصصان با مهارت بالا انجام گیرد تا نتیجه بهتری از نظر کیفیت صافکاری و نقاشی در اختیار مشتری قرار دهد.
مدوسا یک مرکز ارائه خدمات صافکاری نوین، نقاشی، ترمیم رنگ بدنه، سرامیک خودرو و دیتیلینگ در تهران است که با بهره مندی از نیروی کار متخصص و با تجربه و تجهیزات و تکنولوژی روز دنیا، خدمات با کیفیت و متمایزی را به دارندگان خودرو ارائه می‌کند.
